IAR Ghimbav anunță progrese semnificative în negocierile cu Airbus Helicopters pentru dezvoltarea unui program industrial dedicat elicopterelor multirol H225M în România. Discuțiile sunt într-un stadiu avansat, existând șanse ca până la sfârșitul acestei săptămâni să fie semnat contractul pentru componentele structurale majore ale aeronavelor.
Parteneriatul vizează tranziția de la elicopterul Puma, produs de peste patru decenii, către o generație modernă de aeronave adaptate cerințelor actuale ale beneficiarilor din România și regiune. Marian Rasaliu, Director General IAR Ghimbav, a declarat: „Negocierile continuă și în momentul de față, iar soluția agreată include producția de elemente structurale de mari dimensiuni pentru H225M, precum și dezvoltarea unor capabilități industriale și operaționale pe termen lung.”
Citește și: Elevii nu merg la cursuri luni, 5 octombrie, pentru Ziua Educației
Dezvoltarea unui ecosistem aeronautic complet în Brașov
Proiectul prevede crearea unui ecosistem aeronautic în Brașov, care include transferul unei linii de asamblare pentru elicopterele H225M, producția locală de componente structurale și înființarea unui centru regional de mentenanță pentru Europa Centrală și de Est.
- Dezvoltarea unui centru de mentenanță regional pentru elicoptere
- Producția locală de componente structurale majore
- Centru de pregătire pentru tehnicieni aeronautici
- Centru de instruire pentru piloți, în colaborare cu Academia Forțelor Aeriene „Henri Coandă” Brașov
- Transferul unei linii de asamblare pentru H225M
Personalizarea elicopterelor și impactul asupra securității naționale
Un aspect esențial al negocierilor îl reprezintă personalizarea elicopterelor conform cerințelor beneficiarilor, în special ale Ministerului Apărării Naționale și altor instituții de securitate. România a alocat aproximativ 850 de milioane de euro prin programul SAFE pentru achiziția primului lot de 12 elicoptere H225M, care vor fi livrate din Franța și configurate la Ghimbav.
Primul contract prevede livrarea a 12 aeronave, urmat de un al doilea pentru încă 30 de elicoptere, asamblate pe linia transferată la IAR Ghimbav. În paralel, se va produce și componente structurale pentru aceste aeronave, consolidând poziția companiei în regiune.
Pe termen lung, atingerea unui volum de producție de această amploare ar putea permite obținerea licenței complete de fabricație, transformând IAR Ghimbav într-un hub regional pentru elicopterele H225M. Marian Rasaliu a subliniat: „Transferul de la Puma la H225M este un proces complex, iar după semnarea acordului vom începe un program de dezvoltare pe mai multe decenii.”
Prin acest proiect, industria aeronautică din România se întărește, iar capacitățile industriale, tehnologice și de apărare ale țării sunt consolidate, contribuind la securitatea națională și la poziția strategică a Brașovului în domeniu.