Proiectul autostrăzii Brașov - Făgăraș a ajuns în faza de aprobare a valorii investiției de către Guvern, după finalizarea consultărilor publice. Valoarea estimată a investiției este de peste 9,3 miliarde de lei, iar durata de execuție este de 36 de luni.
Autostrada va avea o lungime de aproape 50 km și va conecta municipiile Brașov și Făgăraș, precum și segmentul de autostradă Făgăraș - Sibiu. Traseul va include 46 de poduri, pasaje, viaducte și șase tuneluri, precum și spații pentru servicii, parcări și un centru de întreținere. Tronsoanele vor trece pe teritoriile localităților Codlea, Dumbrăvița, Șercaia, Șinca și Mândra.
Citește și: PrimeCurier: Cum redefinește o rețea eficientă experiența de livrare
Singurul nod rutier, planificat la Șercaia, va asigura conexiunea cu DN 1 și DN 1S, dar proiectul pentru nodul de la Codlea, care ar fi conectat la DN 1, a fost inclus doar parțial în proiectul actual, fiind parte a unei alte autostrăzi, care încă nu are termen de finalizare. Astfel, promisiunea unui nod rutier pentru Brașov a fost anulată, ceea ce afectează conectivitatea orașului la rețeaua națională de autostrăzi.
Reacțiile locale sunt negative, unii criticând decizia de a nu realiza nodul promis, considerând că această alegere va avea un impact negativ asupra mobilității și dezvoltării regionale. În plus, există nemulțumiri legate de întârzierile și lipsa de transparență în proiecte majore de infrastructură, precum și de promisiunile politicienilor în privința conectivității Brașovului.