IAR Ghimbav ar putea fi integrată în grupul Romarm, alături de Avioane Craiova și Romaero, după o propunere făcută de Daniel Zamfir în timpul audierilor parlamentare.Această idee de reorganizare nu are încă un proiect public, un calendar sau garanții pentru angajați și acționari.
Această propunere a fost formulată în contextul nemulțumirilor angajaților, care protestează din cauza suspendării indexării salariilor și a volumului redus de comenzi.Sindicatul semnalează o utilizare a capacității fabricii de sub 20%, în timp ce conducerea indică valori între 24–30%.O nouă structură nu asigură în mod automat comenzi pentru companie.
Citește și: Piața imobiliară din România: scădere temporară sau semnal de alarmă pentru Brașov?
Integrarea în Romarm, un conglomerat cu 16 filiale, ar putea oferi oportunități pentru a participa la proiecte militare și pentru a obține contracte, însă nu va rezolva problema absenței unei activități continue.Fără angajamente clare și un plan industrial bine definit, reorganizarea riscă să fie doar o modificare administrativă.Conducerea IAR susține că poartă discuții pentru contracte în 2027 și se bazează pe parteneriatul cu Airbus pentru dotarea aeronavelor și dronelor.
De asemenea, acționarii minoritari trebuie protejați, deoarece statul deține aproape 65% din acțiuni, iar restul aparține investitorilor privați.O absorbție reală ar necesita evaluarea societății și aprobări corporative, precum și clarificarea drepturilor acționarilor minoritari.Există riscul ca identitatea industrială a companiei să fie diluată în cadrul grupului mai larg.
Ministerul Economiei este responsabil să explice efectele asupra locurilor de muncă, investițiilor și contractelor în timpul negocierilor.Pentru angajați, întrebarea esențială rămâne dacă reorganizarea va conduce la comenzi și stabilitate sau va reprezenta doar o modificare de denumire pe organigramă.